【CNMO科技动静】6月22日，smart中国经由过程官方微博发布全新内容，官宣smart精灵2号观点车完玉成球初次暴光，新车带来全新内饰设计与100%原生自研ECA电动紧凑型架构，缭绕车内空间、人车交互以和新奢质感带来全新设计表达。

官方信息显示，smart精灵2号观点车的整车奢华质感由梅赛德斯-疾驰全世界设计团队主导打造，于内饰结构上带来多项立异设计。车内配备前排领悟式座椅，搭配怪异「S 型」中控面板设计，于紧凑型车身尺寸基础上，打造出越级的乘坐空间体验，从头诠释小型纯电车型的车内空间使用率。

动力与平台层面，smart精灵2号观点车搭载100%原生自研ECA电动紧凑型架构，这套架构同时统筹三方面焦点上风，别离是顶级整车安全尺度、精彩的动态操控体现，以和最年夜化车内空间使用效率，为小型纯电车型的底盘开发提供全新方案。

续航与补能方面，smart精灵2号观点车的CLTC工况纯电续航里程靠近400千米，直流快充机能亮眼，电量10%至80%区间充电时长仅需20分钟，年夜幅缩短用户补能等候时间。

车身安全层面，smart精灵2号观点车搭载Tridion Cell笼式高强度安全座舱设计，车身布局可以或许满意当下严苛的整车安全尺度，为车内驾乘职员提供周全防护。

版权所有，未经许可不患上转载

【CNMO科技动静】6月22日，smart中国经由过程官方微博发布全新内容，官宣smart精灵2号观点车完玉成球初次暴光，新车带来全新内饰设计与100%原生自研ECA电动紧凑型架构，缭绕车内空间、人车交互以和新奢质感带来全新设计表达。

官方信息显示，smart精灵2号观点车的整车奢华质感由梅赛德斯-疾驰全世界设计团队主导打造，于内饰结构上带来多项立异设计。车内配备前排领悟式座椅，搭配怪异「S 型」中控面板设计，于紧凑型车身尺寸基础上，打造出越级的乘坐空间体验，从头诠释小型纯电车型的车内空间使用率。

动力与平台层面，smart精灵2号观点车搭载100%原生自研ECA电动紧凑型架构，这套架构同时统筹三方面焦点上风，别离是顶级整车安全尺度、精彩的动态操控体现，以和最年夜化车内空间使用效率，为小型纯电车型的底盘开发提供全新方案。

续航与补能方面，smart精灵2号观点车的CLTC工况纯电续航里程靠近400千米，直流快充机能亮眼，电量10%至80%区间充电时长仅需20分钟，年夜幅缩短用户补能等候时间。

车身安全层面，smart精灵2号观点车搭载Tridion Cell笼式高强度安全座舱设计，车身布局可以或许满意当下严苛的整车安全尺度，为车内驾乘职员提供周全防护。

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